二公司京臺(tái)高速齊濟(jì)項(xiàng)目首榀鋼蓋梁成功吊裝二公司京臺(tái)高速齊濟(jì)項(xiàng)目首榀鋼蓋梁成功吊裝
時(shí)間： 2023-11-22
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11月21日，G3京臺(tái)高速晏城樞紐至槐蔭樞紐段主線雙向封閉施工，隨著首榀鋼蓋梁準(zhǔn)確對(duì)位，小角度跨既有京臺(tái)高速18號(hào)、22號(hào)墩鋼蓋梁成功吊裝。

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本次吊裝鋼蓋梁位于北岸標(biāo)準(zhǔn)跨徑引橋右幅第5-7聯(lián)，為3×（3×40m）鋼混組合梁橋，共計(jì)3聯(lián)9跨。其中第15#～22#墩為鋼蓋梁，上跨既有京臺(tái)高速。鋼蓋梁采用單箱單室斷面，Q345qDNH、Q420qENH免涂裝耐候鋼，長(zhǎng)為43.64～49.67米，寬3.1米，高3米，重159.9～179.5噸，屬于超重、超寬的特大鋼蓋梁。鋼蓋梁采用廠內(nèi)分段制造，橋位組拼焊接，650噸、700噸履帶吊原位吊裝方法施工。

下一步，項(xiàng)目將加強(qiáng)冬季施工管理工作，在確保施工安全和工程質(zhì)量前提下，加快黃河特大橋主橋鋼殼塔和鋼箱梁施工，爭(zhēng)分奪秒完成控制性工程，確保按期完成年度建設(shè)目標(biāo)。